Piese și componente de motocicletă

Ningbo Zhouchi Vehicle Industry Co., Ltd

Ningbo Zhouchi Vehicle Industry Co., Ltd. a fost fondată în 1992, situată în Binhai Industrial Park din frumosul oraș de coastă - Ningbo. Acum, compania noastră acoperă suprafața totală de 16000 de metri pătrați, cu 150 de angajați, inclusiv 20 de inspectori și ingineri de calitate. Cifra noastră de afaceri este de aproximativ 12 milioane USD. Compania noastră este specializată în aluminiu die - Casting and Zinc die - turnare, prelucrare și asamblare CNC.

De ce să ne alegem

Echipa experimentată

Echipa noastră de ingineri și tehnicieni are ani de experiență în industrie și folosim această expertiză pentru a oferi clienților noștri cele mai bune soluții posibile.

Serviciu de clienți excepțional

Ne mândrim că oferim clienților noștri servicii pentru clienți și asistență tehnică excepțională, asigurându -ne că au o experiență gratuită și fără probleme -.

Produse de calitate

Folosim doar cele mai mari materiale - și tehnici avansate de fabricație pentru a produce produse care sunt fiabile, durabile și să funcționeze la cele mai înalte standarde.

Preț competitiv

Avem echipa profesională de aprovizionare și echipa de contabilitate a costurilor, stive pentru a reduce costurile și profitul și pentru a vă oferi un preț bun.

Dezvoltare durabilă

Stabiliți o bună reputație și o valoare a mărcii în industrie și promovați dezvoltarea durabilă, stabilă, rapidă și sănătoasă a întreprinderii.

Soluție de oprire

De la ancheta de început și pe parcursul întregului proces până când primiți mărfurile. Suntem dedicați să vă sprijinim la fiecare pas.

 

 

  • Carcasa de transmisie
    Carcasa transmisiei Acest produs este componenta de bază care suportă sarcina-a sistemului de transmisie auto - carcasa transmisiei. Este o componentă structurală cheie care conectează motorul și...
    Mai mult
  • Suport din aliaj de aluminiu turnat-
    Acest produs este un suport funcțional specializat realizat prin turnare sub presiune din aliaj de aluminiu. Este o componentă de bază a sistemului de prelate din seria Shur-Co STT și îndeplinește...
    Mai mult
  • Fixare clipă
    Fixarea cu cleme este o componentă fundamentală pentru realizarea poziționării structurale și fixarea componentelor. Aplicarea-aprofundată a procesului de turnare sub presiune-a aluminiului a...
    Mai mult
  • Componenta suport pentru picioare KSB
    Turnarea sub presiune a aluminiului permite îmbunătățirea componentei suport pentru picioare KSB: ușoară și de înaltă precizie, stabilește noi puncte de referință în industrie.
    Mai mult
  • Tambur de frana
    Fiind componenta de bază a sarcinii-a sistemului de frânare cu tambur, acesta a dominat de mult timp în sectoarele vehiculelor comerciale și al mașinilor de construcții datorită avantajelor sale,...
    Mai mult
  • Suporturile din stânga și din dreapta ale carcasei farului
    Fiind componenta de bază a sarcinii-a sistemului de iluminat al vehiculului, suporturile carcasei farului din stânga și din dreapta servesc drept legătură cheie care conectează ansamblul farului...
    Mai mult
  • Bara de armare a ghidonului
    Tija de întărire a ghidonului este componenta centrală de întărire a sistemului de ghidon pentru biciclete și biciclete electrice. Este format în ansamblu printr-o tehnologie de turnare precisă,...
    Mai mult
  • Capac ecran filtru de ulei Carcasa inferioară
    Carcasa inferioară a capacului filtrului de ulei este o componentă esențială a sistemului de lubrifiere a motorului. Funcția sa principală este de a instala și proteja filtrul de ulei și de a...
    Mai mult
  • Carcasa turbocompresorului
    Această carcasă a turbocompresorului este componenta cheie a sistemului de turbocompresor, funcționând în principal pentru a găzdui rotorul turbinei și a ghida gazele de eșapament pentru a conduce...
    Mai mult
  • Butucul roții
    Printre numeroasele piese auto, roțile pot părea neremarcabile, dar joacă un rol vital. Astăzi, vă prezentăm această roată. Cu calitatea sa excelentă și performanța remarcabilă, a devenit o...
    Mai mult
  • Capac de rocker de rocker
    Capacul brațului balansoar este o componentă de precizie a cheie în trenul valvei motorului, în principal cu mânecă la capătul arborelui balansoar sau a pozițiilor de sprijin cheie.
    Mai mult
  • Suport pentru picioarele din aluminiu
    Suportul pentru picioare din aluminiu este un dispozitiv de parcare a vehiculului din aliaj de aluminiu. Obține o rezistență ușoară și ridicată a coroziunii prin procese de turnare {-/CNC. Funcția...
    Mai mult
Acasă 12 Ultima pagină

Ce este piesele și componentele de motocicletă

 

Piesele și componentele unei motociclete sunt diverse elemente și ansambluri independente care alcătuiesc motocicleta, care acoperă mai multe sisteme cheie. Unitatea de alimentare, ca miez, include motorul care transformă energia chimică a combustibilului în energie mecanică, precum și componente responsabile de alimentarea cu combustibil și evacuare, cum ar fi rezervorul de combustibil, carburatorul și conducta de evacuare, împreună cu dispozitive pentru lubrifiere și răcire, și sistemul de aprindere (cum ar fi bateria și bufile) care pornește motorul. Sistemul de transmisie este format din ambreiajul, cutia de viteze și lanțul de antrenare, care sunt responsabile de transmiterea și deconectarea puterii motorului pentru a asigura transferul de putere lină la roți. În echipamentul de rulare, cadrul acceptă toate părțile vehiculului și călăreții, furculița din față conectează ghidonul la roata din față și controlează direcția, amortizorul reduce impactul rutier, iar anvelopele contactează direct solul pentru a permite mișcarea. Sistemul de control include ghidonul pentru direcție (echipat cu componente precum accelerația și frânele), dispozitivul de schimbare pentru controlul cutiei de viteze și dispozitivul de frână (cum ar fi discuri de frână și plăcuțe de frână) pentru frânare. Echipamentul electric acoperă dispozitivul de aprindere, echipamentele de iluminat care asigură iluminare și indicație, panoul de bord care afișează starea vehiculului și cornul pentru avertisment. Toate aceste părți și componente lucrează împreună pentru a asigura funcționarea normală a motocicletei.

Avantajele pieselor și componentelor de motocicletă

Siguranță îmbunătățită

Cadrele oferă rigiditate structurală, distribuind în mod uniform greutatea pentru a preveni bascularea. Amortizoarele (furculițele din față, șocurile din spate) diminuează vibrațiile de pe drumurile inegale, asigurând manipularea stabilă și reducând oboseala călărețului. Anvelope, cu trepte specializate, îmbunătățesc tracțiunea pe suprafețele umede sau uscate, minimizând riscurile de derapaj.

Stabilitate îmbunătățită

Sistemele de frână (frâne cu disc, plăcuțe de frână) oferă o putere de oprire receptivă, în timp ce ghidonul și componentele de direcție asigură un control precis al direcției, critic pentru evitarea obstacolelor.

productcate-624-557
productcate-799-514

Durabilitate și longevitate

Multe părți sunt fabricate din materiale robuste (de exemplu, oțel de calitate ridicat - pentru rame, căldură - aliaje rezistente pentru componente ale motorului, cauciuc armat pentru anvelope) pentru a rezista la uzura, coroziunea și temperaturile extreme. Sistemele de ungere (pompe de ulei, filtre) reduc frecarea dintre piesele mobile, prelungindu -și durata de viață și reducând nevoile de întreținere.

 

Compact și spațiu - salvarea designului

Componentele sunt concepute pentru a fi ușoare și compacte, contribuind la amprenta generală a motocicletei. Acest lucru face ca motocicletele să fie mai ușor de manevrat în trafic, să parcheze în spații strânse și să transporte (de exemplu, pe remorci), îmbunătățindu -și practicitatea pentru naveta urbană.

Cost - eficacitate

În comparație cu vehiculele mai mari (mașini, camioane), piesele de motocicletă sunt în general mai mici, mai ușoare și mai puțin complexe, ceea ce duce la costuri mai mici de fabricație și înlocuire. Întreținerea de rutină (de exemplu, schimbarea filtrelor de ulei, a plăcuțelor de frână) este, de asemenea, mai accesibilă, ceea ce face ca motocicletele să fie o opțiune de transport economică.

productcate-1280-1280
productcate-819-691

Personalizare și adaptabilitate

Piesele de motocicletă sunt adesea modulare, permițând călăreților să își personalizeze vehiculele pentru nevoi specifice. De exemplu, OFF - bicicletele rutiere pot fi echipate cu suspensie mai grea - pneuri de serviciu și butoi, în timp ce bicicletele de turneu pot adăuga rezervoare de combustibil mai mari sau confort - scaune concentrate. Această adaptabilitate face ca motocicletele să fie versatile pentru diverse utilizări (naveta, curse, aventură).

Tipuri de piese și componente de motocicletă
 

Componente ale sistemului de alimentare: aceasta este partea principală de conducere a motocicletei, responsabilă de furnizarea de energie.

  • Motor - Componente conexe: inclusiv cilindri, pistoane, arbori cotit, tije de conectare, valve, arbori cu came etc., care sunt componente cheie pentru transformarea energiei combustibilului în energie mecanică.
  • Componente de alimentare cu combustibil: cum ar fi rezervoarele de combustibil, pompele de combustibil, carburatorii (sau sistemele electronice de injecție de combustibil), filtrele de combustibil etc., utilizate pentru depozitarea și livrarea combustibilului motorului.
  • Sistem de evacuare: compus din conducte de evacuare, amortizoare etc., responsabil pentru descărcarea gazelor de evacuare arse și reducerea zgomotului.
  • Componente de răcire și lubrifiere: Sistemul de răcire include radiatoare, pompe de apă, ventilatoare (pentru răcirea apei) sau chiuvete de căldură (pentru răcirea aerului); Sistemul de ungere este format din pompe de ulei, filtre de ulei, tigăi de ulei etc., care joacă, respectiv, rolurile de răcire și reducere a uzurii componentelor.
  • Sistem de aprindere: inclusiv bujii, bobine de aprindere, magnetos, baterii etc., utilizate pentru a aprinde combustibilul - amestecul de aer din motor pentru a porni și menține funcționarea motorului.
 

Componente ale sistemului de transmisie: responsabil pentru transmiterea puterii motorului pe roți.

  • Clutch: controlează conexiunea și deconectarea puterii dintre motor și cutia de viteze, facilitând schimbarea angrenajului.
  • Cutie de viteze: Modifică raportul de transmisie prin diferite combinații de viteze pentru a obține accelerație, decelerare sau inversare (în unele modele).
  • Dispozitive de transmisie: inclusiv lanțuri, pinioane (acționare în lanț), curele, scripete (acționare cu centură) sau arbori de antrenare (acționare a arborelui), care transmit puterea cutiei de viteze către roțile din spate.
 

Componentele sistemului de rulare: Susțineți structura generală a vehiculului și asigurați stabilitatea conducerii.

  • Cadru: ca schelet al motocicletei, conectează toate componentele, cum ar fi motorul, sistemul de suspensie și corpul, purtând forța de greutate și impact în timpul conducerii.
  • Sistem de suspensie: Suspensia frontală este în mare parte o furculiță față (inclusiv amortizoare), iar suspensia din spate include amortizoare și arme de balansare, care sunt utilizate pentru a tampona denivelările rutiere și pentru a îmbunătăți confortul și manipularea călăriei.
  • Roți și anvelope: roțile sunt compuse din butucuri și jante, în timp ce anvelopele sunt în contact direct cu solul, oferind prindere și afectând stabilitatea și siguranța conducerii (împărțite în anvelope rutiere, în afara - anvelope rutiere, anvelope de croazieră etc.).
 

Componentele sistemului de control: utilizat pentru a controla starea de conducere a motocicletei.

  • Componente de direcție: în principal ghidonul, care controlează direcția vehiculului conectându -se la furculița din față. Ghidonul sunt, de asemenea, echipate cu dispozitive de funcționare, cum ar fi mânere de accelerație, pârghii de frână și pârghii de ambreiaj.
  • Sistem de frână: inclusiv discuri de frână, plăcuțe de frână (frâne cu discuri) sau tobe de frână, încălțăminte de frână (frâne cu tambur), precum și pompe de frână, cabluri de frână, etc. Se realizează decelerarea sau parcarea vehiculului prin operarea manetelor/pedalelor de frână.
  • Componentele schimbătoare: cum ar fi pedalele de schimbare, care se coordonează cu ambreiajul pentru a controla schimbarea angrenajului în cutia de viteze.
 

Componente ale sistemului electric: responsabil pentru sursa de alimentare și funcțiile electronice ale vehiculului.

  • Componente de alimentare: baterii, generatoare (sau magnetos), care asigură energie electrică pentru toate echipamentele electrice ale vehiculului.
  • Componente de iluminare și semnal: faruri, faruri, semnale de întoarcere, lumini de frână etc., utilizate pentru iluminat și transmiterea intențiilor de conducere către alți utilizatori de drumuri.
  • Componente de instrumente și avertizare: panouri de instrumente (afișând informații precum viteză, viteză, nivel de combustibil, kilometraj etc.), coarne, Anti - dispozitive de furt etc.
 
Cum funcționează piesele și componentele de motocicletă?
productcate-1706-1279

Sistem de putere

Motorul generează energie prin arderea combustibilului, care este transformată în mișcare de rotație prin arborele cotit și tija de conectare; Sistemul de alimentare cu combustibil furnizează continuu combustibil, sistemul de aprindere aprinde amestecul la intervale regulate.

productcate-1706-1279

Sistem de transmisie

Puterea motorului este transmisă în cutia de viteze prin ambreiaj. După reglarea raportului de transmisie prin trecerea angrenajelor, puterea este apoi transmisă pe roțile din spate printr -un lanț, curea sau arbore de antrenare pentru a conduce vehiculul înainte.

productcate-1280-1280

Sisteme de rulare și control

Cadrul acceptă greutatea întregului vehicul, iar sistemul de suspensie pernează impactul drumului; Șoferul controlează direcția prin ghidon, operează sistemul de frână (folosind rezistență la frecare) pentru a decelera sau opri.

productcate-1706-1279

Sistem electric

Bateria și generatorul oferă energie electrică pentru a asigura funcționarea normală a sistemelor precum lumini, instrumente și aprindere, asigurând feedback -ul privind siguranța și informațiile despre conducere.

Cum să selectați piesele și componentele corespunzătoare de motocicletă

 

 

I. Clarificați compatibilitatea: premisa de bază

  • Potriviți modelul și specificațiile vehiculului: piesele trebuie să se potrivească strict cu marca, modelul și deplasarea motocicletei (de exemplu, piesele motorului pentru seria Honda CB și seria Yamaha R nu sunt de obicei interschimbabile).
  • Acordați atenție parametrilor specifici: cum ar fi dimensiunea anvelopelor (de exemplu, 110/70-17), diametrul discului de frână, valoarea căldurii bujiei și numărul de legături de lanț. Parametrii nepotriviți pot provoca dificultăți de instalare sau pericole de siguranță.
  • Consultați manualul vehiculului: Manualul specifică clar fabrica originală - specificații ale pieselor recomandate, ceea ce reprezintă o bază importantă pentru achiziționare.
  • Piese originale: produse de producătorul de vehicule sau de furnizorii autorizați, acestea oferă cea mai mare compatibilitate și asigurare a calității, dar sunt mai scumpe. Sunt potrivite pentru componente de bază (de exemplu, piese cheie ale motorului, sisteme de frână).
  • Aftermarket/Brand Parts: Produse de a treia - producători de petrecere, acestea sunt costă - eficiente. Unele mărci bine cunoscute - (cum ar fi bujii NGK, piesele de frână Brembo) pot corespunde calității pieselor originale, ceea ce le face adecvate pentru componente de bază non -}.
  • Evitați „trei - fără produse” (fără marcă, fără specificații, fără certificare): în special pentru siguranță - piese conexe (de exemplu, anvelope, frâne, suspensie), produsele inferioare pot duce la accidente grave.

Ii. Alegeți pe baza scenariilor și nevoilor de utilizare

  • Prioritizează părți durabile și economice: cum ar fi purtarea - anvelope rutiere rezistente, lungi - ulei de motor de durată și plăcuțe de frână standard (concentrându -se pe zgomotul scăzut și durata de viață lungă).
  • Îmbunătățiți fiabilitatea și confortul: cum ar fi puncția - anvelope rezistente, mari - rezervoare de combustibil cu capacitate (sau accesorii auxiliare ale rezervoarelor de combustibil), suspensie consolidată (pentru a se adapta la condițiile de drum complexe) și a componentelor electrice impermeabile (de exemplu, farurile LED, anti -- Semnale de cădere).
  • Concentrați -vă pe piese de performanță ridicate -: cum ar fi anvelope de topire la cald - (pentru a îmbunătăți prinderea), curse - plăcuțe de frână de grad (ridicate - rezistență la temperatură, frânare sensibilă), butucuri cu roți ușoare (pentru a reduce inerția) și a supunerii de redactare).
  • Alegeți Off - Road - Piese specifice: cum ar fi mari - dinți adânci - anvelope de canelură (pentru prindere și anti - alunecare), înalt - Forded Frame Guards, Long - suspensie de călătorie (pentru a fi gardiene de forță, și de lungă durată - Anti - Capacele motorului de cădere.

Iii. Puncte cheie pentru achiziționarea componentelor de bază

  • Ulei de motor: Selectați gradul de vâscozitate (de exemplu, 10w - 40, 5w - 30) pe baza tipului de motor (Air - răcite/răcite cu apă), deplasare și temperatură de utilizare ambientală. Prioritizează mărci cunoscute (de exemplu, Shell, Motul).
  • Bujii: Alegeți valoarea căldurii în funcție de raportul de compresie a motorului pentru a asigura eficiența aprinderii (de exemplu, NGK, Denso).
  • Plăcuțe de frână/discuri de frână: Alegeți în funcție de obiceiurile de conducere (utilizarea străzii se concentrează pe frânarea liniară, utilizarea pistei se concentrează asupra stabilității temperaturii ridicate -) și evitați nepotrivirea cu pompa originală de frână.
  • Lanțuri/curele: Selectați produsele cu rezistență care se potrivesc cu deplasarea vehiculului și efectuați întreținere regulată pentru a -și prelungi durata de viață (de exemplu, a făcut lanțuri).
  • Anvelope: Alegeți tipuri pe baza condițiilor rutiere: anvelope rutiere (prindere bună, zgomot redus), off - anvelope rutiere (caneluri adânci, potrivite pentru noroi) și anvelope duble - scopuri de scop (echilibrarea drumului și a luminii - utilizare rutieră).

Iv. Alte considerente

  • Bilanț bugetar: Investiți mai mult în componente de siguranță de bază (frâne, suspensie, anvelope), în timp ce costul - Produsele eficiente pot fi alese pentru piese decorative (de exemplu, autocolante, huse lampă).
  • Instalare și după - Serviciu de vânzare: Unele componente complexe (de exemplu, piese de motor, sisteme de control electronic) necesită instalare profesională. Alegeți comercianții care furnizează după - asistență de vânzări și păstrați încasările de cumpărare.
  • Respectarea reglementărilor: Piesele modificate trebuie să respecte reglementările locale ale traficului (de exemplu, luminozitatea farurilor, zgomotul de evacuare) pentru a evita sancțiunile pentru încălcări.

Fabrica noastră

 

Ningbo Zhouchi Vehicle Industry Co., Ltd. a fost fondată în 1992, situată în Binhai Industrial Park din frumosul oraș de coastă - Ningbo. Acum, compania noastră acoperă suprafața totală de 16000 de metri pătrați, cu 150 de angajați, inclusiv 20 de inspectori și ingineri de calitate. Cifra noastră de afaceri este de aproximativ 12 milioane USD. Compania noastră este specializată în aluminiu Die - Casting and Zinc die - turnare, prelucrare și asamblare CNC

productcate-800-449

 

 

Certificări

productcate-1600-1103

FAQ

Î: Pentru ce tipuri de piese de motocicletă vă specializați în turnarea matriței?

A: We specialize in high-pressure die casting (HPDC) of aluminum and zinc alloy components for various motorcycle systems, including but not limited to: engine casings (crankcases, covers), transmission housings, clutch covers, brake system components (caliper brackets, master cylinder bodies), wheel hubs, structural brackets, intake manifolds, and decorative trim bucăți.

Î: Ce materiale utilizați de obicei pentru piese de motocicletă?

R: Folosim în primul rând aliaje de aluminiu de calitate -} (cum ar fi ADC12, A380, A383 sau aliaje specifice solicitate de clienți) pentru puterea lor excelentă - la - raportul de greutate, rezistența la coroziune și conductivitatea termică. Aliajele de zinc (precum Zamak) sunt de asemenea utilizate pentru aplicații specifice care necesită o precizie ridicată și finisare a suprafeței.

Î: Care sunt avantajele Die - piese de motocicletă turnate?

R: Die Died oferă avantaje semnificative: rate mari de producție și repetabilitate. Precizie dimensională excelentă și geometrii complexe. Finisare superioară a suprafeței, reducând adesea nevoia de prelucrare secundară. Rezistență ridicată și rigiditate. Reducerea semnificativă a greutății în comparație cu alte procese (crucială pentru motociclete). Conductivitate termică și electrică bună (în special aluminiu). Pereți subțiri realizabili.

Î: Care este capacitatea dvs. de producție tipică și timpul de plumb

R: Capacitatea noastră variază de la prototipuri de volum scăzute - până la producție de masă ridicată - volum]. Timpurile standard de plumb sunt de aproximativ 4-8 săptămâni pentru unelte, 2-4 săptămâni pentru producție] în funcție de complexitatea părții, volumul comenzii și volumul de muncă curent. Oferim opțiuni accelerate la cerere.

Î: Aveți experiență cu anumite mărci sau modele de motociclete?

R: Da, avem o experiență vastă în furnizarea de componente turnate Die - pentru o gamă largă de producători de motociclete, inclusiv Suzuki, Peugeot, Madza, Qingqi și așa mai departe. Înțelegem cerințele solicitante ale industriei motocicletelor.

Î: Ce mașini de turnare și tehnologii de turnare folosiți?

R: Folosim Camera rece modernă - Mașini de turnare a presiunii care variază de la [mențiune de tonaj interval 88T până la 1250t. Procesele noastre încorporează tehnologii avansate precum vid - turnare asistată (pentru a reduce porozitatea), reale - monitorizarea procesului de timp și sisteme automatizate pentru consecvență și calitate.

Î: Cum vă asigurați calitatea și consistența pieselor turnate -?

R: Calitatea este primordială. Implementăm un sistem riguros de gestionare a calității (QMS), de obicei certificat ISO 9001. Aceasta include: controlul strict al aprovizionării și inspecției de materii prime. Controlul și monitorizarea avansată a procesului în timpul turnării. Post cuprinzător - Inspecție de turnare: verificări dimensionale (CMM), inspecție vizuală, testare a presiunii (testare la scurgere), x - inspecție de raze (pentru porozitate/incluziuni), testare mecanică a proprietății (duritate, rezistență la tracțiune). Documentare PPAP (Proces de aprobare a pieselor de producție) pentru piese noi. Trasabilitate pe tot parcursul procesului de producție.A

Î: Ce opțiuni de finisare a suprafeței oferiți?

R: Oferim diverse finisaje de suprafață pentru a îndeplini cerințele estetice și funcționale: AS - finisaj turnat. Blasting de împușcare/explozie de nisip. Prelucrare (frezare, întoarcere, foraj, atingere). Finisare vibratorie/cădere. Pictură (acoperire cu pulbere, vopsea umedă). Placare (de exemplu, crom, nichel). Anodizare (pentru aluminiu). Gravură/marcare laser.

Î: Efectuați operațiuni secundare de prelucrare?

R: Da, oferim o valoare completă - servicii adăugate, inclusiv prelucrarea CNC, foraj, atingere și frezare pentru a obține dimensiuni finale, toleranțe și funcții de montare direct pe piesele turnate, oferind o parte gata - la -.

Î: Poate muri - piese turnate rezistă la temperaturile și tensiunile ridicate ale motoarelor cu motociclete?

R: Absolut. Aliajele de aluminiu pe care le folosim (cum ar fi A380/A383) sunt alese în mod special pentru rezistența lor excelentă la nivel ridicat -}, conductivitate termică și rezistență la oboseală. Combinate cu controlul precis al controlului și optimizarea proiectării, componentele noastre de motor {- costate îndeplinesc în mod fiabil cerințele de performanță solicitante.

Î: Cum vă asigurați durabilitatea și rezistența la impact a pieselor structurale (cum ar fi paranteze sau hub -uri)?

R: Durabilitatea este proiectată. Folosim aliaje de rezistență ridicate -, optimizăm geometria părții și grosimea peretelui prin simulare (cum ar fi Magmasoft/Flow-3d), încorporăm o nervuri robuste și gustări în proiectare și să controleze strict procesul de turnare pentru a minimiza defectele care ar putea compromite rezistența. Testarea impactului este adesea parte a procesului nostru de validare.

Î: Pot muri - piese turnate să fie făcute cât mai ușoare posibil?

R: Da, reducerea greutății este un avantaj major al turnării. Suntem specializați în proiectarea pieselor cu topologie optimizată (folosind CAD/FEA) pentru a minimiza utilizarea materialelor, menținând în același timp rezistența. Proprietățile inerente ale aliajelor de aluminiu contribuie, de asemenea, semnificativ la componentele ușoare în comparație cu turnările din oțel sau fier.

Î: Piesele dvs. sunt compatibile cu lichidele de motocicletă standard (ulei, lichid de frână, lichid de răcire)?

R: Da, aliajele de aluminiu pe care le folosim prezintă o rezistență excelentă la coroziune față de lichidele auto standard și motociclete. Pentru suprafețele critice de etanșare, asigurăm prelucrarea precisă și recomandăm garnituri/garnituri adecvate.

Î: Oferiți servicii de prototipare pentru noi proiecte de piese de motocicletă?

R: Da, oferim servicii de prototipare rapidă folosind metode precum imprimarea 3D (pentru verificări de formă/potrivire) și scăzut - prototip de volum pentru a produce mostre funcționale - eșantioane turnate pentru testare și validare înainte de a se angaja la unelte de producție completă.*

Î: Ce formate de fișiere aveți nevoie pentru citire și instrumente?

R: Preferăm modelele CAD 3D în formate comune, cum ar fi pasul (.stp), IGES (.igs), sau parasolid (.x_t) . 2 D Desene (PDF sau DWG/DXF) cu dimensiuni critice, toleranțe, specificații materiale și cerințele de finisare a suprafeței sunt, de asemenea, esențiale.

Î: Puteți ajuta cu proiectarea pentru producție (DFM) pentru turnarea matriței

R: Absolut! Echipa noastră de inginerie are o experiență vastă în optimizarea proiectelor de piese de motocicletă pentru procesul de turnare a matriței. Oferim feedback expert în DFM la începutul etapei de proiectare pentru a îmbunătăți producția, a reduce costurile, a îmbunătăți calitatea și a reduce timpul de plumb.

Î: Care sunt cantitățile dvs. minime de comandă (MOQ)?

R: MOQ -urile depind de complexitatea părții și de costurile de scule. Lucrăm flexibil cu clienții, oferind soluții de la loturi de prototip la producția de volum ridicată -. Vă rugăm să ne contactați cu cerințele dvs. specifice pentru o ofertă personalizată.

Î: Oferiți transport global?

R: Da, avem experiență în ambalaje și transporturi {- componente de motocicletă turnate din întreaga lume. Lucrăm cu parteneri logistici fiabili pentru a asigura livrarea sigură și în timp util.

Î: Cine ar trebui să contactez pentru asistență tehnică sau pentru o nouă anchetă de proiect?

A: Vă rugăm să contactați echipa noastră de vânzări sau de inginerie la zhangying@zhouchi.net sau sunați -ne la +86 152 5741 0412. Puteți utiliza, de asemenea, formularul de contact pe site -ul nostru https://www.zhouchicasting.com/contact [[.4 taste Așteptăm cu nerăbdare să discutăm nevoile componentelor dvs. de motocicletă!

 

 

 

Ca una dintre cele mai importante piese și componente de motociclete și furnizori de componente din China, vă întâmpinăm cu căldură să cumpărați piese și componente ieftine de motociclete din fabrica noastră. Toate produsele personalizate sunt cu prețuri de înaltă calitate și competitive.